Полуприцепы

Полуприцеп – разновидность прицепа, который своей передней частью сцепляется с тягачом с помощью седельно-сцепного механизма (седла).

Как правило, полуприцепы имеют две-три оси, одна-две из которых могут быть подъемными (задействуются только при перевозке большой массы груза, в других случаях находится в поднятом состоянии, что обеспечивает дополнительную экономию на износе резины). Имеются специальные выдвижные опоры, позволяющие поддерживать горизонтальное положение полуприцепа, отсоединенного от тягача. Сцепление с тягачом происходит за счет размещенной в передней части опорной платформы со шкворнем, который входит в седло сцепного механизма.

Как и кузова грузовых автомобилей, полуприцепы могут иметь различные конструктивные особенности, обусловленные необходимостью перевозки того или иного типа груза. Это могут быть фургоны, грузовые платформы, бортовые, тентованные и шторные полуприцепы, тралы, цистерны, сортиментовозы, муковозы и цементовозы, рефрижераторы и изотермические полуприцепы, автовозы, птицевозы, скотовозы, стекловозы и др.

Соответственно, многие специальные и специализированные прицепы несут на борту необходимое дополнительное оборудование, например, погрузочное (пандусы, краны-манипуляторы, аппарели) или холодильное (холодильные установки и эвтектические элементы).