Самосвал МАЗ‑6501С5‑584‑000

Самосвалы МАЗ 5516 и 6501

Модельный ряд самосвалов MAZ на автомобильном рынке представлен достаточно в широком ассортименте. На протяжении десятилетий украинские предприниматели пользуются услугами МАЗ-5516 и МАЗ-6501, зарекомендовавшие себя с наилучшей стороны по многим показателям.

Характеристика самосвалов MAZ-5516 и MAZ-6501

Технические характеристики МАЗ-5516 и 6501,551605, как и других моделей, произведенных Минским Автомобильным Заводом, обладают превосходствами по многим параметрам. Грузовики оснащены платформами на гидравлической основе, способные проводить самостоятельную разгрузку по обеим сторонам. При необходимости (в зависимости от условий выгрузки на отдельно взятых предприятиях) можно переоснастить самосвалы под разгрузку через задний борт, что делает технику универсальной и востребованной в таких сферах, как:

• Строительство;
• Сельское хозяйство;
• Коммунальные и дорожные ремонтные службы.

Особенности самосвалов MAZ

Отзывы опытных водителей на специализированных форумах говорят о предельной прочности, мощности и многофункциональности самосвалов белорусского производителя. Также владельцы данных грузовых автомобилей часто отмечают:

• Надежность (стойко выдерживают суровые условия украинскими дорогами и резкие смены погоды, в особенности - зимой);
• Долговечность (при правильной эксплуатации могут добрых два десятка лет служить верой и правдой хозяевам);
• Выносливость (способны работать качественно и эффективно круглосуточно);
• Практичность (сравнительно компактные размера способствуют использованию самосвалов МАЗ-551605 и других на площадках без большой свободной площади для маневрирования).

По сравнению с дорогостоящими европейскими аналогами, автомобили с самосвальной платформой МАЗ на рынке можно купить значительно дешевле, получив при этом спецтехнику с отличными показателями работоспособности и эффективности. В дополнение к данному преимуществу упоминается наличие в достатке запасных элементов, приобрести которые предлагают большинство специализированных автомагазинов и тематических сайтов в интернете. Также самосвалы минского бренда легко поддаются ремонтированию даже в пути, поскольку инженеры не стали выдумывать замысловатые схемы размещения деталей при создании моделей.

Описание МАЗ-6501С5-584-000

Автомобиль-самосвал МАЗ-6501С5-584-000 (Евро-5) с задней разгрузкой, П-образная платформа , с колёсной формулой 6х4,  предназначен для перевозки различных строительных  сыпучих грузов. Отличительной особенностью автомобилей  МАЗ является:  надёжность, комфортабельные условия работы у водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Shaanxi Fast Gear, Cummins, Mersedes, ЯМЗ, ММЗ и т.д :

• Кабина 6501 малая 2-х местная, подрессоренная 4-х точечная на пружинных или пневматических подушках,  рестайлинговая ( по заказу можно установить откидное спальное место );
• Объём кузова 15,4 м³, платформа П-образная с задним бортом, платформа с подогревом выхлопными газами;
• Технически допустимая грузоподъёмность 20500 кг;
• На автомобиле установлен рядный шести цилиндровый дизельный двигатель  ЯМЗ-53603.10, мощность 330 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1275 (130),  Евро-5 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 6,65 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1800 бар. Для обеспечения требований по экологии Еuro-5 в систему выпуска отработавших газов ТС устанавливается: 1) система селективного каталитического восстановления (SGR), включающая в себя модуль дозирования совместно с баком для водного раствора мочевины (реагент AbBlue), 2) селективный каталитический нейтрализатор (глушитель-нейтрализатор). Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 20000 км, ТО-2 в районе 40000 кми последующие ТО с интервалом в 20000 км),  контрольный расход топлива на 100 км составляет 21,5 литра при скорости 60 км/ч и 25,8 литра при скорости 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км;

Технические характеристики Самосвала МАЗ 6501С5-584-000:

Параметр	Показатель
Технически допустимая общая масса автомобиля, кг	33 500
Погрузка на передние оси, кг	7 500
Погрузка на тяговую тележку мостов, кг	26 000
Технически допустимая грузоподъёмность, кг	20 500
Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг	13 000
Объем платформы, м3	15,4
Максимальная скорость, км/ч	85
Модель двигателя	ЯМЗ-53603
Мощность двигателя, кВт/л. с.	242.6/330
КПП	Fast Gear 9JS135TA
Передаточное число ведущих мостов	6,4
Размер шин	315/80R22.5
Топливный бак, л	300
Тип разгрузки	задний
Максимальный крутящий момент, Нм	1270
Тип платформы	П-образная, подогрев самосвальной платформы.
Колёсная формула	6х4
Экологический стандарт	Euro 5
Комплектация	Подогреватель двигателя, электропривод стеклоподъемников, электропривод зеркал заднего вида

Технические характеристики двигателя ЯМЗ-53603:

Параметр	Показатель
Диаметр и ход поршня, мм	105 х 128
Рабочий объем двигателя, л	6,65
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	242,6 (330)
Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.)	241 (328)
Номинальная частота вращения, мин-1	2300
Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м)	1275 (130)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1	1300-1600
Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч)	195 (143)
Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС	1000
Габаритные размеры, мм ДхШхВ	1298 / 759 / 972
Масса двигателя, кг	640
Экология (Правила ООН)	№ 49-05G (В2) - euro-5

Преимущества КПП 9JS135ТA:

 — Универсальный дизайн коробки передач, позволяющий интегрировать её на      большинство известных грузовых автомобилей; — Возможность использовать КПП 9JS135ТA c большой нагрузкой; — Высокая надёжность компонентов коробки; — Удобство технического обслуживания КПП, ремонта, замены запчастей на 9JS135ТA;  

• Сцепление фрикционное однодисковое с ПГУ;
• Технически допустимая общая масса автомобиля 33500 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 13000 кг;
• Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 7500 кг, на заднюю ведущую тележку мостов 26000 кг, задняя подвеска рессорно-балансирная 26 т, со стабилизатором поперечной устойчивости;
• Шины 12.00R20 или 315/80R22,5, колеса дисковые;
• Тормоза барабанные, с АБС и ПБС, привод пневматический;
• Один топливный бак 300 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
• Предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра, инструментальный ящик в кабине,  с задним защитным устройством, с боковым ограждением, выхлоп вниз слева;
• Передняя ось и задние мосты производства ОАО «МАЗ»
• Максимальная скорость с электронным ограничителем 85 км/ч;
• Передаточное число моста U=6,03;
• Заднее буксирное устройство: вилка

Дополнительное оборудование:

• тахограф цифровой;
• кондиционер;
• магнитола;
• независимый жидкостный подогреватель кабины;
• центральный замок;
• спальное место;
• циклон очистки воздуха;
• тент

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Периодичность технического обслуживания приведена к I категории условий эксплуатации и составляет: ТО-1 — 15 тыс. км; ТО-2 — 30 тыс. км.

При изменении условий эксплуатации автомобиля периодичность ТО-1 и ТО-2 устанавливается через определенные пробеги, приведенные в таблице основного руководства по эксплуатации.

Обслуживание после обкатки: Проверить герметичность системы подъема платформы. Ежедневное техническое обслуживание. Проверить (раз в 2 недели по возвращению из рейса): — состояние и работу механизма подъема платформы; — герметичность механизма подъема платформы.

Второе техническое обслуживание (ТО-2): — проверить состояние и регулировку троса перепускного клапана и при необходимости отрегулировать угол подъема платформы; — вывернуть пробку из днища гидроцилиндра и слить отстой; — проверить состояние направляющих полуколец гидроцилиндра подъема платформы. Остальные работы по техобслуживанию см. основное руководство по эксплуатации.