Самоскид IVECO TRAKKER AD 410T44

Идеальная конфигурация для любой миссии

Модельная линейка нового Trakker включает:
- 2 версии (шасси и тягач) с полной массой автомобиля до 40 тонн (шасси) и 56 тонн (тягач с полуприцепом),
- 2 двигателя(8 и 13 литров) с 4 модификациями мощности до 500 л.с.,
- 5 трансмиссий (16-скоростные механические коробки передач и автоматические 12- и 16-скоростные коробки передач EuroTronic),
- 2 кабины: короткая (Hi-Land) для эксплуатации в течение дня, и длинная (Hi-Track) для рейсов с ночевкой в ​​транспортном средстве,
- 2 высоты крыши (низкий и высокий),
- 2, 3 или 4 моста с частичным или полным приводом(4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 и 8x8).

Эти конфигурации могут сочетаться с широким кругом рам, подвесок и передаточным числом конечной передачи. Такое широкое разнообразие означает, что вы всегда найдете необходимое транспортное средство для вашей работы: в общем, количество заводских версий нового Trakker превышает 1700.

Благодаря такому разнообразию новый Trakker всегда является правильным автомобилем для любой эксплуатации.
- перевозки сыпучих грузов (самосвал),
- перевозки бетона (бетоносмеситель),
- обслуживание дорог
-¦перевозки специальных грузов.

Маневренность и прочность Trakker также отлично послужит для аварийно-поисковых служб (пожар и спасение, гражданская оборона) и в средствах оборонного назначения.

Самосвал Iveco Trakker AD 410T44 – высокотехнологичный грузовой автомобиль, предназначенный для работы в сложных условиях карьеров и строительных площадок. В грузовом автомобиле Iveco Trakker совмещены отличные характеристики, передовые технологии, современный дизайн и высокая надежность, которая всегда была неотъемлемой чертой тяжелых грузовиков Iveco.

Усиленная цельнометаллическая рама толщиной от 7,7 мм до 36 мм, надежный и экономичный двигатель CURSOR 13, пневматические и рессорные подвески разной модификации, цельнометаллическая защита поддоного картера и один из крупнейших в данном классе автомобилей клиренс – производят грузовой автомобиль Trak. работы. Строительная площадка, карьер, угольные шахты, бездорожье или торфяники – Iveco Trakker всегда эффективно и своевременно выполнит поставленные задачи.

Двигатели возможные к установке:

Двигатель ​Cursor 13:

Мощность от 410 до 500 л.с.

Двигатель Cursor 13 – это рядный 6-цилиндровый двигатель с рабочим объемом 12 880 куб. см., доступный в трех вариантах мощности: -
– 410 л.с. с н сменной геометрией турбонаддува и перепускным клапаном
- 450 и 500 л.с. с системой турбонаддува с переменной геометрией (VGT).
Двигатель Cursor 13 мощностью 500 л.с. выдает максимальный крутящий момент 2300 Нм от 1000 оборотов в минуту и ​​поддерживает стабильность до 1525 оборотов в минуту.
Двигатель Cursor 13 мощностью 410 л.с. оснащено комбинированными моторными тормозами.

Кабина Hi-Land

Кабина, идеально подходящая для коротких рейсов

Кабина Hi-Land для рейсов на небольшие расстояния предлагает идеальные рабочие условия, даже когда автомобиль стоит на месте. За сиденьем водителя достаточно свободного места. Среди практических функций реализовано крючки для одежды, центральный модуль для хранения вещей со встроенными столиком и третье сиденье на выбор.

Автоматическая или ручная трансмиссия

В стандартной комплектации Trakker комплектуется высокотехнологичной автоматизированной коробкой передач EuroTronic, управляемой трехрежимным переключателем на панели приборов, с переключением скоростей через переключатель на рулевой колонке, значительно повышая комфорт рабочего места водителя. Преимущества коробки передач EuroTronic значительны: снижение в весе от 50 до 60 кг по сравнению с ручными коробками передач, меньший размер, меньшее количество пневматических и электрических соединений. Отсутствие синхронизаторов делает переключение скоростей быстрым и точным: система избегает неправильного выбора передачи и защищает двигатель от превышения оборотов. Коробку передач EuroTronic можно использовать в полностью автоматическом или полуавтоматическом режиме. Передачи в автоматическом режиме рассчитываются в зависимости от нагрузки, дорожных условий и стиля вождения, оптимизируя рабочие характеристики автомобиля, расход топлива и комфорт. При маневрировании на низких скоростях используется специальный режим, который дополнительно контролирует трансмиссию автомобиля, что необходимо, например, при заезде на задней передаче на погрузочную площадку, при подсоединении прицепа, демонтаже и монтаже кузовов и маневрировании в тесном пространстве. Также грузовик Iveco Trakker может быть оснащен 9- или 16-ступенчатой ручной коробкой передач ZF. Обладая высокой надежностью, они не требуют частого техобслуживания, обеспечивая легкость вождения благодаря схеме сдвоенного H-образного переключения. Механические 16-ступенчатые коробки передач комплектуются системой "servo-shift", которая облегчает переключение с нижнего ряда на верхний (по 8 передач в каждом) – достаточно включить клавишу на рычаге КПП и нажать педаль сцепления.

Hi-Safety

Современные системы управления для эксплуатации в условиях бездорожья

Новый Trakker оснащен усовершенствованными системами безопасности, а именно:
- ABS,
- EBL
- и на выбор, ASR.

В режиме бездорожья вы можете отключить антиблокировочную систему, которая позволит колесам блокироваться (при скорости до 15 км/ч) – что особенно полезно при преодолении крутых склонов со скользкой поверхностью. Как только скорость превысит 15 км/ч, ABS автоматически включится снова.

ABS
Система ABS (анти-блокировочная система) предотвращает блокировку колес при торможении независимо от состояния дорожного покрытия.
Во время торможения сигналы об обращении и реакции каждого колеса поступают от датчиков ABS, размещенных на каждом колесе. Именно поэтому система ABS может мгновенно снизить тормозное усилие еще до блокировки одного или нескольких колес. Если состояние дорожного покрытия позволяет интенсивнее торможение, система ABS снова увеличивает тормозное усилие вплоть до полной остановки.

EBL
Новый Trakker оснащен системой EBL (электронная система ограничения торможения) для оптимизации тормозного усилия с учетом загруженности автомобиля.
Сигналы от датчиков ABS предоставляют всю необходимую информацию о поведении и реакции каждого отдельного колеса во время торможения.
На основе этой информации можно рассчитать реальное распределение нагрузки между передней и задними осями и в режиме реального времени адаптировать тормозное усилие в соответствии с текущими условиями.

ASR
Система ASR (антибуксовочная система) использует сигналы от системы ABS для предупреждения пробуксовки колес при ускорении.
Электронный блок управления ASR:
- оптимизирует устойчивость автомобиля;
- предупреждает пробуксовку колес;
- и уменьшает износ шин.
Благодаря системе ASR ведущие колеса имеют лучшее возможное сцепление с дорогой даже в сложных условиях, например, на крутом склоне и скользком покрытии.

Стандартна комплектація автомобіля Iveco Trakker AD 410T44

• Кабіна з низьким дахом
• Регульоване пасажирське сидіння
• Навантаження на осі 8000/8000/32000кг
• Планетарні редуктори в маточях
• Датчик тиску масла
• Тахограф на 2 водії
• Параболічні передні ресори зі стабілізатором
• ABS-EBL, APU - обігрівається
• Передні дискові гальма
• Задні барабанні гальма 410x200DDx
• Задні напівеліптичні ресори
• Шини 13R22,5
• Передній сталевий бампер
• Сталевий паливний бак на 300 л
• Стоянкові черевики
• Шланг для підкачування шин
• Виконання для роботи з причепом
• Лічильник мотогодин
• Ремені безпеки
• Люк у даху
• Запасне колесо з кронштейном
• Вікно у задній стінці кабіни
• 2х7 електророз'єми
• ABS/АSR
• Аварійний трикутник
• Кондиціонер
• Електропідігрів та регулювання дзеркал
• Підготовка для мобільного телефону
• Аптечка
• Передатне відношення 3,79
• Передній стабілізатор
• Задній стабілізатор
• Задня поперечна балка 200 кН
• Паливний фільтр, що підігрівається
• Пневматичне сидіння водія
• Підголівник
• Механічний вимикач маси
• Домкрат
• Тип “PF SEMIROCCIA” із заднім розвантаженням, 18 куб.м об'єм
• Розміри 5440 x 2310x1200 mm
• Передній телескопічний циліндр
• Підлога з антиабразивної сталі HB 450 товщиною 8 mm
• Боки з антиабразивної сталі HB 400 товщиною 5 мм
• Передній козирок із захистом кабіни та тримачем запасного колеса
• Задній борт із автоматичною системою відкриття
• Пневматичне керування системою з кабіни (коробка відбору потужності/насос встановлені)
• Оцинкований інструментальний ящик та крила з міцної сталі
• Відповідність стандартам якості та безпеки ЄС
• Інструкція з експлуатації російською мовою
• Бічний захист, бічні габаритні вогні та світлоповертачі