ПОГРУЗЧИК ФРОНТАЛЕН ДЛЯ МТЗ, ШВИДКОЗ'ЄМНИЙ БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Одним из распространенных видов погрузочно-транспортировочной техники является фронтальный погрузчик, относящийся к ковшевому типу спецтехники. Эта универсальная и маневренная машина отличается многофункциональностью и доступной стоимостью, за счет чего такая спецтехника смогла бы существенно потеснить на стройплощадках и других объектах традиционные экскаваторы и бульдозеры.

• Широкий модельный ряд и разнообразие сфер применения позволяют делить такую ​​спецтехнику на группы в зависимости от технических характеристик и конструктивных особенностей. По типу шасси фронтальный погрузчик может быть колесным или гусеничным. Использование разных видов зависит от особенностей почвы. Колесные модели предназначены для дорожного покрытия с жесткой поверхностью. Машины на гусеничном ходу используются на мягких и неустойчивых грунтах. Гусеницы не только обеспечивают хорошую проходимость по мягким грунтам, но усиливают устойчивость техники во время ее работы.
• Применение гусеничных моделей во многом ограничено необходимостью покупки дополнительного оборудования для их транспортировки на большие расстояния. Погрузочно-разгрузочные работы на мягких грунтах приходится выполнять в меньших объемах, чем на жестких дорожных покрытиях. Поэтому, а также за счет хорошей маневренности и простоты транспортировки, погрузчики автомобильного типа пользуются большей популярностью, чем гусеничные.

  Фронтальные погрузчики чаще всего классифицируют по их грузоподъемности на следующие группы:

• • мини-погрузчики, имеющие грузоподъемность от 300 кг до 2000 кг;
• • спецтехника малой и средней грузоподъемности, обладающая грузоподъемностью от 2000 до 5000 кг;
• • машины с высокой грузоподъемностью способны выдерживать вес от 5 000 кг и выше.

По типу и мощности двигателя, от которого зависит производительность погрузчиков, их делят на:

• • бензиновые;
  • дизельные;
  • электрические;
  • газовые.

   На сегодняшний день наиболее популярен фронтальный погрузчик с двигателем внутреннего сгорания, который может работать на бензине, дизеле или газе. Модели с электрическим двигателем стоят дороже и имеют ограниченные возможности эксплуатации, потому что требуют постоянной подзарядки аккумуляторов и имеют меньшую мощность.

   Уникальность конструкции нижней части в том, что цилиндр поворота вынесен заранее, это дало возможность сделать вообще идеальную и уникальную кинематику, которую, в принципе, в мире еще никто не использует. Благодаря такой конструкции, при работе большего цилиндра при подъеме стрелы, ковш или рабочий инструмент, имеющийся на погрузчике, сохраняет свою ориентацию в любой точке траектории.

    Следующая особенность нашей конструкции состоит в том, что мы объединили максимальную грузоподъемность при наибольшем вылете стрелы и максимальную высоту подъема. Мы добились высоты разгрузки более 4 м. Также на погрузчике использована стандартизированная еврорамка, позволяющая быстро менять инструмент одному оператору, и использовать ковши европейского производства, также имеющие рамку EURO.

     Быстросъемность погрузчика снабжена тем, что подрамник подсоединяется только поворотом рукоятки и отсоединяется также поворотом той же рукоятки. Во время этого погрузчик продолжает стоять на лапах, а подрамник, подсоединенный к трактору, остается на лонжеронах и трактор может быть использован по другому назначению. Особенностью подрамника есть то, что он крепится не только к лонжеронам, но также связан с задним мостом.
 

Параметр	Показатель	Единицы измерения
Объем	1.0	М3
ширина ковша	1800	мм
высота подъема	4.2	м
угол разгрузки	60	град
грузоподъемность	12	кН
рабочая скорость	6	км / год
транспортная скорость	16	км / год
масса конструкционная	930	кг

Фронтальный погрузчик на МТЗ – яркий пример оптимального соотношения цены и качества. Это многофункциональная спецтехника, которая легко агрегируется с разным навесным оборудованием, существенно расширяющим сферу ее применения.

Используя один такой погрузчик с комплектом насадок, можно:

• • выполнять с высокой производительностью земельные работы,
  • скирдовать сено,
  • очищать дорожное полотно от снежных заносов в зимнее время.