Вакуумна машина SPEC-4 на шасі МАЗ-4371 N2

Головні ТТХ:

Вакуумна машина SPEC-4 МАЗ 4371(4x2)/240 m3/4,5-17m призначений для вакуумного очищення вигрібних ям і транспортування фекальних рідин до місця утилізації.

Можливий монтаж на шасі:

Технічні характеристики ассенізаційного обладнання:

До складу спецобладнання входять:

• цистерна,

• вакуумний насос з приводом,

• сигнально-запобіжний пристрій,

• трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном,

• приймальний люк зі всмоктує шлангом,

• майданчики для обслуговування,

• електрообладнання.

Особливості конструкції цистерни:

• Цистерна зі сталевого листа товщиною 4 мм, посилена ребрами жорсткості;
• Укладання рукавів у пенали;
• Два рукава загальною довжиною6 м з внутрішнім діаметром 100мм;
• Поєднання рукавів і лючка через імпортні швидкорознімні поеднання;
• Оглядове вікно для візуального контролю;
• Эксплуатація в межах температури від -20 С до +40 С;

__________________________________________________________________________________

Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.

При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично

зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).

Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.

Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.

Для зручності роботи в темний годину доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.

Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до збірки у поєднані із суцільним зварювальним швами

запобігає утворенню вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій.

__________________________________________________________________________________

Технічні характеристики базового шасі МАЗ-4371

МАЗ 4371 -середньотонажне шасі,призначене для встановлення різного спеціального устаткування

та навісного обладнання.

Вантажопідйомність до 6 тон.

Шасі МАЗ 4371 обладнане малою двомісною кабіною з відкидним спальним місцем.

У базовій комплектації - АБС,підресорене водійське місце, шумоізоляція кабіни, ремені безпеки.

Насос КО-503 - вакуумний, пластинчасто-роторний насос асенізатора з 6 лопатками. Застосовується у вакуумних системах асенізаторних машин марки ЗІЛ, КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ для створення вакууму та нагнітання тиску. Напрямок обертання валу КО 503 – правий, лівий (з боку приводного валу) залежно від типу двигуна та автомобіля.

Привід – коробка відбору потужності з косозубими та прямозубими шестернями, від якої обертання передається через ремінь на шків, встановлений на валу насоса асенізатора КО-503.
 

Технічні характеристики вакуумного насосу КО-503

Можливі несправності насоса КО-503

Клапан запобіжний КО-503 на цистерну вакуумної машини КО-503В (КО-503)

Експлуатація запобіжного клапана КО-503

Перед початком експлуатації необхідно перевірити працездатність запобіжного клапана на обмеження надлишкового тиску та тиску розрядження в цистерні. Запобіжний клапан відрегульований на заводі на надлишковий тиск 0,03+0,01 МПа (0,3+0,1 кгс/см2) та розрядження 0,08 МПа (0,8 кгс/см2).
Перевірку працездатності запобіжного клапана починайте з регулювання клапана розрядження, для цього:
-Встановіть на всмоктувальній трубі вакуум-нагнітальної системи мановакуумметр;
-закрийте приймальний лючок;
-послабте контргайку поз. 6 згідно з малюнком 8 на запобіжному клапані;
-Виверніть заглушку і зніміть пружину 2;
-запустіть двигун;                                                                                                                                                                                                                                                        -увімкніть вакуумний насос і встановіть частоту обертання насоса 1450 об/хв;
-Встановіть важіль 4-х ходового крана в положення «всмоктування»;
-Гайками поз. 8 відрегулюйте пружину поз. 3 за показанням мановакуумметра на розрядження 0,08 МПа (0,8 кгс/см2);
У міру зносу внутрішньої поверхні цистерни через 4 роки експлуатації машини знижуйте налаштування клапана на 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) після кожного року експлуатації, щоб уникнути деформації цистерни.                                                                                                                                                                                              Для перевірки клапана тиску необхідно:                                                                                                                                                                                                                -Встановити пружину 2;                                                                                                                                                                                                                                  -Встановити заглушку 1;                                                                                                                                                                                                                                             - Наповнити цистерну водою до автоматичної зупинки двигуна або звукового сигналу сигнально-запобіжного пристрою;                                                                               -закрити лючок;                                                                                                                                                                                                                                                             -Вимкнути сигнально-запобіжний пристрій та вакуум  ний насос;                                                                                                                                                                   -Встановити важіль 4-х ходового крана в положення "нагнітання";                                                                                                                                                                  -Запустити двигун;
-включити вакуумний насос і встановити частоту обертання валу насоса 1450 об /хв, при цьому надлишковий тиск у цистерні за показанням манометра має бути
0,03-0,04 МПа (0,3-0,4 кгс/см2). У разі перевищення тиску слід відрегулювати запобіжний клапан пружиною 2 Рис. 8. Для цього, повертаючи заглушку 1, встановити необхідний тиск. Після регулювання закріпити заглушку контргайкою 6.

1- заглушка, 2,3- пружини,  4- корпус, 5- шайба, 6- контргайка,
7- корпус клапана, 8- гайка.

Лючок приймальний (засувка, заслінка, шибер) АНМ-53 0700000 на цистерни КО-503, КО-505, КО-520

Лючок приймальний АНМ-53 07.00.000-02

Лючок приймальний АНМ-53 (засувка, заслінка, шибер) встановлюється на відкидних болтах на фланець з патрубком, вварені внизу в задньому днищі вакуумної цистерни. Лючок приймальний встановлюється на цистерни КО-503, КО-505, КО-520. Отвір у приймальному лючку закривається диском. Переміщення диска здійснюється рукояткою, яка встановлюється в одне із крайніх положень "Закрито" або "Відкрито", позначених умовним символом.
На корпусі лючка встановлено кран, призначений для зняття розрідження в порожнині приймального шланга. Після заповнення цистерни кран слід відкрити, щоб полегшити підйом приймального шланга з вигрібної ями.

Маса та габаритні розміри лючка приймального
Вага, кг – 21,8

Габаритні розміри, мм - L = 356, B = 222, H = 280

Варіанти Рукавів:

РУКАВА ДЛЯ ВОДИ І ПОВІТРЯ

1. Agroflat / L204N / L206N / L208 / L210 / L216N

Застосування: Для зливу води у промисловості.

Для подачі води або рідких добрив в іригаційних системах під тиском.

Використовується для пожежних машин.

Двошаровий шланг, армований обплетенням із поліестеру.

Внутрішній шар: чорний ПВХ - армування: обплетення з поліестеру.

Зовнішній шар: зелений (4 атм.), оранжевий (5 атм.), синій (8 атм.), темно-синій (10 атм.), червоний (16 атм.).

Працездатний при температурі -10°С +60°С.

2.Lay Flat Water (INTER LINE)

Применение: легкий и прочный шланг с мягкой стенкой, предназначенный для сброса внутренних сточных вод.

Рабочая температура: -20 ° C / + 70 ° C.

Внутренний слой: черный, гладкий, синтетический каучук, усиленный высокопрочным синтетическим кордом.

Наружный слой: черный, гладкий , синтетический каучук, стойкий к озону и атмосферным воздействиям.